一座沟通10个月工期的省交通厅渡改桥便民式样，开工八年也曾“半拉子工程”，让数百村民很憋屈。

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修建到一半的大桥

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12月初，网友投诉称四川省邻水县鄢家河沟渡改公路桥式样因超期多年未能完工，激发公众善良。该式样原打算于2017年8月开工、2018年5月完竣，却在竖立过程中因多种要素影响，先后两次停工，于今未能通行。

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“咱们也但愿尽快复工，但相干经由手续尚未完备。”12月9日，邻水县交通运载局相干负责东说念主暗示。目下，正在完善式样对大洪河（邻水段）国度级水产种质资源保护区影响评价及挽救措施专题论证讲演，待讲演通事后便能规复施工。

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沟通到停滞

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安全事故、条约纠纷与两次停工的转折之路

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公开贵寓透露，鄢家河沟渡改公路桥式样由邻水县发展和更正局立项批复，业主单元为邻水县交通发展有限公司。桥梁遐想荷载为公路-Ⅱ级，领受钢筋混凝土结构，全长约154.8米，配套引说念1.4公里，路基宽度6.5米，灵验路面宽6米，遐想为水泥混凝土路面。

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该式样系四川省交通运载厅2017-2020年渡改桥沟通任务之一。2017年6月通过公开招标，四川盛锋建筑工程有限公司中标承建，原打算于2017年8月开工，2018年5月完竣。

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然而工程竖立并不堪利。在完成约一半工程量后，2018年4月26日，邻水县复盛乡水磨滩村一双佳耦在乘船经过施工桥洞近邻时发生翻船事故，工程当场全面停工。

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停工半年期间，建筑材料价钱出现飞腾。盛锋公司以此为由，向业主单元建议灭亡条约。邻水县交通发展公司则拒却解约，指出工程已超条约工期，形成了不良社会影响和经济耗损，要求施工方尽快复工完成竖立。双方经屡次协商未能竣事一致，最终于2021年12月7日厚爱灭亡施工条约。

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2022年10月8日，该式样在广安市寰球资源生意中心公开招投标，并于2022年11月25日坚忍施工条约，但未能践约。式样剩余工程量再行招标，四川易构建筑工程有限公司中标。新施工方于当年4月27日进场复工，在完成总工程量约75%后，2024年8月，工程再次堕入停工现象。

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目下该式样所有墩柱16根已完成，剩余工程量为桥面板4垮，桥面铺装、桥护栏、路面150米。

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现场探望

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“一泰半桥身”静立河说念，村民八年期盼未了

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鄢家河沟渡改桥式样现场位于邻水县丰禾镇民主村与五童村交壤处。12月8日，记者实地探望发现，要找到这个位于乡间的施工点并阻隔易，需在当地村民屡次指导下才智抵达。

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在施工现场，河说念中央兀立着十余个已建成的桥墩，部分桥面已完成铺设，但关节的运动段仍留有显然缺口。两岸引说念已有部分完成硬化，未完工的桥体结构名义掩饰着小心材料。通盘工地空无一东说念主，仅有一块“施工重地，阻隔入内”的安全警示牌立在路边。

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工地上成立着“施工重地，阻隔入内”的安全晓喻

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“2017年据说要修桥，咱们齐很欢笑，觉得很快就能通车。”一位村民告诉记者，“没念念到一等等于八年。当今桥墩大部分齐立起来了，可等于通不了。”

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另一位村民补充说，该桥梁运动的是归拢镇的两个村，波及几百位村民出行。往常这里曾有渡船通行，后因乘客稀有而停运。当今两岸住户来回需绕行1-2公里，固然三轮车、灵活车齐能通行，绕行资本也不算高，但大家长久期盼着这座桥能早日建成通车。“看着建了一泰半的桥身立在河里，心里总不是味说念。”

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官方回复

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目下正按要求走手续，质地安全均有保险

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“咱们相通但愿尽快完成竖立。”靠近公众质疑，邻水县交通发展有限公司总司理杜镐先暗示，“不存在主不雅拖延，主如果相干审批经由尚未完成。”

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据杜镐先先容，2023年2月公司通过再行招标细则了新的施工单元，4月进场后恰逢汛期，因河说念水位飞腾、水流加快，主体工程无法鼓舞，只可开展两岸前期准备使命。原打算欺诈随后的枯水期抢捏工期，瞻望两个月内完工。

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然而插足2024年后，式样因环保手续问题再次停滞。中央及省级环保看管部门市欢农业部门查验后认定，该式样存在“未批先建”问题，在未完成环境影响评价和水生生物影响评价的情况下先行施工，可能对大洪河生态环境形成芜杂，要求立即停工并补办手续、接受处罚。

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2024年11月22日，邻水县农业空洞行政公法大队对该式样作出渔业类行政处罚，罚金5万元，该款项已由式样业主单元按章程法子交纳。

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针对网罗流传的“式样资金被挪用”说法，邻水县交通运载局监管股股长李连杰明确给予否定。他暗示，式样资金均已按章程足额拨付并实行专款专户科罚，不存在挪用情况。面前资金暂未进一步拨付使用，系因式样历久停工所致，并非资金流失或挪用。

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未修好的场所已被钢筋保护

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对于工程质地与安全问题，李连杰回复称，停工期间已对败露钢筋采纳了保护措施，混凝土构件经过历久当然养护未出现显然质地问题。现场可见的管状设施为施工用临时相沿体系，将在复工后打消。

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复工前将对已完工程进行全面质地检测，若检测不对格将坚决返工，确保相宜模范后再链接施工。“桥梁工程属于高风险工程，咱们长久严格实践各项质地安全管控措施。”

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“鱼评”是啥？

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保护区的极端要求与历史留传的合规防止

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12月9日，针对式样竖立为何卡在环评十分是“鱼评”法子，邻水县农业农村局水产站站长陈后军向记者讲明，式样所在的大洪河河说念，于2013年被规矩为国度级水生种质资源保护区。

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主要保护对象是两种土产货专有鱼类：中华倒刺鲃（俗称清波）和大鳍鳠（俗称石扁头）。设立保护区的主意是为了保护这些土著鱼类的种质资源，保管区域水生生态均衡。

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“在此类保护区内进行涉水工程竖立，必须进行极端的水生生物质源影响评价，这是环境影响评价不行或缺的关节构成部分。”陈后军说，由于波及国度级保护区，审批权限较高，法子也更为严格。

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大洪河双方，莳植着农田

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目下，该项主意鱼评讲演正依照行政层级逐级报送，经由为：邻水县水产站→邻水县农业农村局→广安市相干部门→四川省农业农村厅→农业农村部。讲演目下已通过省厅层面的审核，正在恭候国度层面的最终审批。

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“鱼评需由具备相应天资的第三方期间机构，如四川省水产学校或专科环境贪图公司承担。”陈后军先容，机构需在工程区域开展实地探员，包括使用专科斥地进行鱼类探伤、实施捕捞采样以说明鱼类的种类与散布，并需进算作期数月至一年的继续不雅测，系统记载保护鱼类的洄游道路、摄食算作和养殖轨则等生态学数据。

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施工自己对水生生物的影响是评估要点。陈后军讲明，桥梁竖立产生的杂音和振动会打扰鱼类，阻挠其平淡算作和养殖；桥墩等长久构筑物会变嫌局部河床样子与水能源条目，影响水深、流速，进而可能芜杂某些鱼种依赖的特定栖息环境，如需要水流刺激养殖或偏好静水环境的鱼类。“因此，讲演必须基于详确数据，客不雅评估工程可能形成的危害进度，并建议切实可行的生态赔偿或减缓措施，才智通过评审。”

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对于手续办理周期较长的问题，陈后军则暗示有两方面原因。面前寰宇领域内正在集划算帐、整治当然保护区内存在的雷同“未批先建”历史留逼真情，这类式样需要按颐养要求补充手续，并纳入批次进行审批，经由严谨，耗时相对较长。

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此外，该式样在2017年运转时，部分下层民生工程存在“先保险通行需求，后补办手续”的旧有作念法，环保手续的模范性和齐全性在那时未被置于优先位置，导致了如今的“补课”场所。

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原标题：150米桥梁修了8年景烂尾？官方：正在补办“鱼评”手续，近期再算作工